Orbit-Hydraulikmotor der BMSY-Serie mit Scheibenventil

Orbit-Hydraulikmotor der BMSY-Serie mit Scheibenventil

Der BMSY Orbit-Hydraulikmotor ist ein Zykloiden-Hydraulikmotor mit stirnseitiger Ölverteilung. Der Hubraumbereich reicht von 80 ccm/U bis 630 ccm/U. Er kann die Anforderungen verschiedener Gerätegeschwindigkeiten und Drehmomente erfüllen.
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Beschreibung
Produktbeschreibung

 

Der BMSY Orbit-Hydraulikmotor ist ein Zykloid-Hydraulikmotor mit stirnseitiger Ölverteilung.

Der Hubraumbereich reicht von 80 ccm/U bis 630 ccm/U. Er kann die Anforderungen verschiedener Gerätegeschwindigkeiten und Drehmomente erfüllen.

 

Die Eigenschaften des BMSY Orbit-Hydraulikmotors sind wie folgt:

1. Stator-Rotor-Paarstruktur vom Rollentyp, Technologie zur Modifikation der Rotor-Zykloidenkontur, mit niedrigem Anlaufdruck und hoher Effizienz.

2. Jahrelange Erfahrung in der Verarbeitung und Herstellung ermöglichen es uns, eine fünfteilige Struktur und eine fortschrittliche Ölverteilungsform zu übernehmen.

3. Design der Mehrfach-Schlüsselverbindungs-Abzugs- und Abtriebswelle und Fertigungstechnologie. Zuverlässigkeit und Drucktragfähigkeit.

4. Die Motorausgangswelle wird durch importierte Hochleistungs-Kegelrollenlager gestützt. Sie sind in der Lage, axialen und radialen Belastungen standzuhalten, was die Lebensdauer des Motors verlängert.

 

Diese Motorenserie umfasst:

Standard-Motoranschlussform/Radanschlussform/Konstruktionsausführung wie Anschlussform eines lagerlosen Motors.

Durch die verschiedenen Anschlussformen kann es entsprechende Produkte in China, Europa und Amerika ersetzen und den Kunden steht bei der Produktauswahl eine größere Auswahl zur Verfügung.

 

Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung sind wie folgt:

1. Ein gleichzeitiges maximales Drehmoment und eine maximale Drehzahl werden NICHT empfohlen.

2. Der maximale Öleinlassdruck beträgt 310 Bar (Spitzendruck) – den Nenndruck nicht überschreiten.

3. Der maximale Ölrücklaufdruck beträgt 310 Bar (Spitzendruck) – den Nenndruck nicht überschreiten.

4. Die empfohlene maximale Systembetriebstemperatur beträgt 82 Grad [180 Grad F].

 

Vorteile des Anschlusses der äußeren Leckölleitung des Gehäuses:

1. Durch Spülen des Motorgehäuses können Sie die Verschmutzung kontrollieren.

2. Das aus dem Kühlsystem abgegebene Öl leitet die Wärme vom Motor ab und kann so die Lebensdauer des Motors verlängern.

Der BMSY-Motor ist darauf ausgelegt, auch unter anspruchsvollen Arbeitsbedingungen gleichbleibende Leistung zu erbringen. Mit seinem hohen Drehmoment und seiner Leistung bei niedriger Drehzahl ist dieser Motor perfekt für Anwendungen wie Förderbänder, Winden und andere schwere Maschinen geeignet.

Neben seiner Leistungsfähigkeit ist der BMSY-Motor auch unglaublich einfach zu installieren und zu warten. Dies macht ihn zur ersten Wahl für alle, die Zeit und Geld sparen und trotzdem die Arbeit richtig erledigen möchten.

 

Spezifikationsdaten

 

Anzeige cm3/r

80

100

125

160

195

245

305

395

490

630

Fließen

(LPM)

Kontinuierlich

75

75

75

75

75

75

75

75

75

75

Wechselnd

75

95

95

115

115

115

115

115

115

115

Geschwindigkeit

(U/min)

Kontinuierlich

799

742

576

477

385

308

246

191

153

112

Wechselnd

908

924

720

713

577

462

365

265

23

168

Druck

(Bar)

Kontinuierlich

170

170

170

170

170

170

140

140

130

130

Wechselnd

275

275

275

275

275

240

205

170

150

150

Drehmoment

(N.m)

Kontinuierlich

195

245

315

380

455

555

560

700

838

1063

Wechselnd

305

395

550

530

625

765

805

890

956

1228

 

Leistungsdaten

 

0

1

2

3

4

5

 

Maße

 

1

2

3

4

 

Abmessungen der Welle

 

5

6

 

Abmessungen Ölanschluss

 

7

 

Bestellinformationen (GB-Standard: Flussdiagramm auswählen)

 

1

1

2

1

3

1

4

1

5

1

6

1

7

 

1

2

3

4

5

6

7

Code

Vertreten (CC/r)

Flansch

Abtriebswelle

Anschluss (A/B) und Leckölanschluss (T) Gehäuseleckölanschluss

Drehung

Richtung

Malen

BMSY

80

F1

2-φ13,5 Diamant-Flanschpilot mit zwei Löchernφ82,5x6,3

A1

Zylindrische Welle φ25 Passfeder A8X7X28

P1

G1/2" G1/4 2-M10 Plattenanschluss

R

Norm

N

Keine Farbe

100

F2

Diagonaler Vierkantflansch mit vier Löchern 105 x 105 Pilotφ82,5 x 6,3

A2

Zylindrische Welle φ32 Passfeder A10X8X45

P2

M22X1,5 M14X1,5 2-M10 Plattenverbindung

Q

Blau

125

F3

4-φ13,5 Diamant-Flanschpilot mit zwei Löchernφ82,5x6,3

A3

Zylindrische Welle φ25,4 Passfeder A6,35X6,35X32

P3

7/8-14unf O-Ring 7/16-20unf 2-M10Plattenanschluss

160

F4

4-φ13 Vierkantflansch-Pilot mit vier Löchernφ100

A4

Keilwellenverlängerung 6D-30X26X6 48

P4

NPTF1/2 7/16-20unf 2-M10Plattenanschluss

195

F5

Sechsloch-Diamantflanschpilotφ82.5x2.8

A5

Zylindrische Welle φ31,75, Passfeder A7,96 x 7,96 x 31,75

P5

M22X1,5 M14X1,5 3-M10Plattenanschluss

A6

Evolventenverzahnung DP12/24Z=14, Zentralloch M8

P6

G1/2" G1/4 3-M10Plattenanschluss

245

F6

4-φ11,5 Kleiner quadratischer Flanschpilotφ82,5x6,3

A7

Keilwellenverzahnung: SAE-6B 6D-25.3X21.3X6.2

P7

7/8-14UNF 7/16-20UNF 3-M10Plattenanschluss

L

Gegenteil

B

Schwarz

305

F7

Radmotorflansch,4-φ13.5, Pilotφ82.5x6.3

A8

Evolventenverzahnung DP12/24Z=14,Mittelloch M8

P8

2-φ13Anschluss M14X1.5 3-M10Plattenanschluss

395

F8

2-φ11 Zweiloch-Diamantflanschpilotφ82,5x6,3

A9

Zylindrische Welle φ30 Passfeder A10X8X45

P9

{{0}}φ13Anschluss 0.4375-20UNF 3-M10Plattenanschluss

S

Silber grau

490

F9

2-φ14.3 Diamant-Flanschpilot mit zwei Löchernφ101.6x6.3

A10

Keilwellenverzahnung 6D-30X26X6 Wellenverlängerung57

P10

G1/2" G1/4

A11

Keilwellenverzahnung 6D-30X26X8 Wellenverlängerung48

P11

M22X1.5 M14X1.5

 

F10

Lagerloser Motor 4-φ14.3 Rundflansch, Pilotφ100x6

A12

Konuswelle φ35, Konus 1:10, Passfeder B6X6X20

P12

7/8-14unf O-Ring 7/16-20unf

   

F11

Lagerloser Motor 4-φ13.5 Quadratflansch, Pilotφ101.6x6.3

A13

φ31.75Kegelwelle, Kegel 1:8, Mutter: M24X1.5

P13

4-G1/2Hinterer Ölanschluss G1/4'' 2-M10Plattenanschluss

       

A14

Keilwellenverzahnung 6D-32X26X6 Wellenverlängerung 56

P14

4-M22X1,5 M14x1,5 2-M10Plattenanschluss

       
       

A15

Evolventenverzahnung DP16/32,z=13,a=30 Grad

P15

4-7/8-14unf 7/16-20unf 2-M10Plattenanschluss

       
       

A16

Keilverzahnt

6D-34.85X28.14X8.64

P16

2-17/16-12un Seitlicher Ölpunkt 2-7/8-14unf Hinterer Ölanschluss

       
       

A17

Lagerlose Motorwelle,12/24,Z=12,a=30 Grad

           

 

Hinweis: Wenn Sie die Tabelle verwenden, füllen Sie bitte den Code der linken Zeilen im Strichbereich aus und teilen Sie uns mit, welche Codeinformationen aus Konstruktion, Hubraum, Montageflansch, Abtriebswelle und Anschlüssen bestehen. Wenn die Spezifikation nicht in der Tabelle enthalten ist oder Sie spezielle Anforderungen haben, kontaktieren Sie uns bitte (WhatsApp+8615106778662).

 

image015

 

Häufig gestellte Fragen

 

F: Was ist der Liefertermin nach der Bestellung?

A: Es hängt davon ab, ob die von Ihnen gekauften Produkte auf Lager sind. Wenn wir Lagerbestände haben, können wir den Versand in 2 bis 3 Tagen arrangieren. Wenn nicht, wird die Lieferzeit durch die Produktionszeit der Fabrik bestimmt.

F: Wie kann das Problem gelöst werden, wenn die Produkte die Anforderungen nicht erfüllen?

A: Wenn die Produkte nicht den Mustern des Kunden entsprechen oder Qualitätsprobleme aufweisen, trägt unser Unternehmen die Verantwortung.

F: Wie berechnet man das Drehmoment?

A: Die Berechnungsformel lautet wie folgt:
Drehmoment (Nm) {{0}} Hubraum (cc/U) x Betriebsdruck (MPa) x 0,16 (Faktor)
Gemäß dem Funktionalsatz gilt: Vm (ml pro Radiant) × w (Radiant pro Sekunde) × p (MPa, Differenzdruck) × (Gesamtwirkungsgrad des Hydraulikmotors) {{0}} w (Radiant pro Sekunde) × T (Nm); also T =Vm×P×η; wobei Milliliter pro Radiant von Vm in Milliliter pro Umdrehung umgerechnet und durch 2π geteilt und mit 0,16 multipliziert werden muss.
Die Verschiebung ist auf dem Produktetikett ersichtlich. Der Arbeitsdruck hängt vom Druckmesser am Eingang des Orbit-Hydraulikmotors ab. Wenn Sie diese beiden Werte kennen, können Sie zu diesem Zeitpunkt das Ausgangsdrehmoment des Orbit-Hydraulikmotors berechnen.

F: Welche Art von Motorschaltkreis gibt es?

A: Der Hydraulikmotorkreis verfügt über eine Reihen- und Parallelschaltung.

 

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