Orbit-Hydraulikmotor der BMV-Serie mit Scheibenventil

Orbit-Hydraulikmotor der BMV-Serie mit Scheibenventil

Der BMV Orbit-Hydraulikmotor ist ein zykloider Hydraulikmotor mit stirnseitiger Ölverteilung, der das fortschrittliche Geroler-Design anwendet. Der Hubraumbereich reicht von 250 ccm/U bis 1600 ccm/U. Mit dem großen Hubraumbereich können unterschiedliche Geschwindigkeits- und Drehmomentanforderungen der Geräte erfüllt werden. Außerdem stehen viele Flanschformen und -größen zur Auswahl.
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Beschreibung
Produktbeschreibung

 

Der BMV Orbit-Hydraulikmotor ist ein Zykloiden-Hydraulikmotor mit stirnseitiger Ölverteilung, der das fortschrittliche Geroler-Design anpasst.

Der Hubraumbereich reicht von 250 ccm/U bis 1600 ccm/U. Mit dem großen Hubraumbereich können unterschiedliche Geschwindigkeits- und Drehmomentanforderungen erfüllt werden. Außerdem stehen viele Flanschformen und -größen zur Auswahl.

 

Die Eigenschaften des BMV Orbit-Hydraulikmotors sind wie folgt:

1. Fortschrittliche Fertigungsgeräte für das Geroler-Set, die beim Anlaufen einen niedrigen Druck verwenden, sorgen für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb und eine hohe Effizienz.

2. Die Abtriebswelle ist in Kegelrollenlagern gelagert, die hohe Axial- und Radialkräfte zulassen und so im weiten Bereich hohe Druck- und Drehmomentkapazitäten bieten können.

3. Fortschrittliches Design im Scheibenverteilungsfluss, das einen Betrieb mit hohem Volumen und Effizienz sowie langer Lebensdauer automatisch kompensieren kann.

4. Sorgen Sie für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb.

 

Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung sind wie folgt:

1. Um eine optimale Motorlebensdauer zu gewährleisten, lassen Sie den Motor etwa eine Stunde lang bei 30 % des Nenndrucks laufen, bevor Sie ihn voll belasten. Stellen Sie sicher, dass der Motor vor jeder Belastung mit Flüssigkeit gefüllt ist.

2. Die empfohlene maximale Systembetriebstemperatur beträgt 82 Grad [180 Grad F].

3. Die empfohlene Filterung entspricht dem ISO-Sauberkeitskodex, Stufe 18/13.

4. Der maximale Spitzendruck am Motoreinlassanschluss beträgt 175 bar.

 

Wissenswertes zum Motor:

1. Dauerleistung – Der Motor kann mit diesen Leistungen dauerhaft betrieben werden.

2. Intermittierender Betrieb – weniger als 10 % jeder Minute.

3. Der lagerlose Motor hat die gleichen Antriebskomponenten wie die Standard- und Radmotoren (mit der Ausnahme, dass der Motor ohne Abtriebswelle, Lager und Lagergehäuse zusammengebaut wird). Der lagerlose Motor eignet sich besonders für Anwendungen wie Getriebe, Windenantriebe, Rollen- und Walzenantriebe.

 

Wir bieten wettbewerbsfähige Preise und Qualität und unsere Produkte können in großen Mengen oder im Einzelhandel in kleinen Mengen geliefert werden. Kunden aus aller Welt sind herzlich willkommen. Wenn Sie irgendwelche Anforderungen haben, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.

 

Spezifikationsdaten

 

Anzeige cm3/r

250

315

400

500

630

800

1000

1250

1600

Fließen

(LPM)

Kontinuierlich

150

150

150

150

150

150

150

150

150

Wechselnd

200

225

225

225

225

225

225

225

225

Geschwindigkeit

(U/min)

Kontinuierlich

615

435

346

276

216

168

135

110

98

Wechselnd

830

663

519

413

324

240

200

160

150

Druck

(Bar)

Kontinuierlich

200

200

200

200

200

200

200

160

130

Wechselnd

250

250

250

250

250

250

250

200

170

Drehmoment

(N.m)

Kontinuierlich

660

840

1056

1350

1690

2150

2700

2500

2640

Wechselnd

830

1050

1300

1650

2115

2700

3300

3080

3380

 

Leistungsdaten

 

0

1

2

3

4

 

Maße

 

1

2

3

4

 

Abmessungen der Welle

 

5

6

7

 

Abmessungen Ölanschluss

 

8

 

Bestellinformationen

 

1

1

2

1

3

1

4

1

5

1

6

1

7

 

1

2

3

4

5

6

7

Code

Vertreten (CC/r)

Flansch Pilot Dia

Abtriebswelle

Anschluss (A/B) und Leckölanschluss (T) Gehäuseleckölanschluss

Drehung

Richtung

Malen

BMV

200

F1

4-φ14,5, Quadratflansch φ160 Pilotφ125X12,6

A1

Zylindrische Welle φ57,15 Passfeder A12,7X12,7X57

P1

(A/B): G1

(T):G1/4

R

Norm

N

Keine Farbe

315

F2

4-φ14,5, Quadratflansch φ162 Pilot φ127X12,6

A2

Zylindrische Welle φ40

Passfeder A12X8X45

P2

(A/B):M33X2

(T):M14X1.5

Q

Blau

400

F3

4-φ17, Quadratflansch φ162 Pilot φ127X12.6

A3

Keilverzahnt 14-DP12/24

P3

(A/B): 1-5/16-12UN 0-Ring

(T):9/16-18UNF

500

F4

4-φ18, Quadratflansch φ200 Pilot:φ160X34.5

A4

Keilwellenverzahnung 6D-40X35X10

P4

(AVB):1-1/16-12UNC

(T):9/16-18UNF

630

F5

4-φ18, Quadratflansch φ200 Pilot: φ160X39

A5

Keilwellenverzahnung 8D-42X36X7

P5

(A/B): G3/4

(T):G1/4

A6

Zylindrische Welle φ50

Passfeder A14X9X70

P6

(A/B):M27X2

(T):M14X1.5

800

F6

4-φ18,Quadratflansch φ224 Pilot: φ180

A7

Evolventen-Zahnwelle 16-DP8/16

P7

(A/B): G1

4-M12 Verteilermontage (T):G1/4

L

Gegenteil

B

Schwarz

1000

F7

4-φ22, Quadratflansch φ250 Pilot:φ175X14.5

A8

Evolventen-Zahnwelle 17-DP12/24

P8

(A/B): M33X2

4-M12Verteilerhalterung

(T):M14X1.5

1250

F8

4-φ22, Quadratflansch φ250 Pilot: φ200X32

A9

Keilwellenverzahnung 6D-35X29X10

P9

(A/B):1-5/16-12UN 4-M12Verteilermontage

(T):9/16-18UNF

S

Silber grau

1600

F9

4-φ14,Flansch(Lagerlos)φ180 Pilot: φ140

A10

Evolventenzahnwelle m=2.5,Z=17,a=30

P10

(A/B):1-1/16-12UNC 4-M12Verteilermontage(T):9/16-18UNF

     

A11

Keilwellenverzahnung 8D-42X36X7

P11

(A/B): G314

4-M12Verteilerhalterung

(T):G1/4

   
 

F10

4-φ14, Flansch (lagerlos)φ180 Pilot: φ160

A12

Zylindrische Welle φ50

Passfeder A14X9X63

P12

(A/B):M27X2

4-M12Verteilerhalterung (T): M14 x 1,5

   
       

A13

Zylindrische Welle φ40

Passfeder A12X8X65

P13

(A/B):φ16

4-M12Verteilerhalterung (T): M14 x 1,5

   
       

A14

Zylindrische Welle φ50

Passfeder A14X9X70

P14

(A/B): φ16 φ33.2+0.1tief2 4-M10Verteilermontage (T):M14X1.

   
       

A15

Evolventen-Zahnwelle 16-DP8/16

P15

(AVB):G1-1/4

4-M12Verteilermontage (T):G3/8

   
       

A16

Zylindrische Welle φ63

Passfeder A18X11X80

P16

4-M12Verteilerhalterung

(T):G3/8

   
       

A17

Keilwellenprofil 6D-55X48.7X14

       
       

A18

Zylindrische Welle φ60

Passfeder A18X11X80

       
       

A19

Keilwellenverzahnung 6D-45X39X12

       
       

A20

Radmotor Konische φ60-Welle

konisch1:10

Passfeder B16X10X32

         
       

A21

Radmotor

Zylindrische Welle mit φ50

Paßfeder A14X9X70

       

 

Hinweis: Wenn Sie die Tabelle verwenden, füllen Sie bitte den Code der linken Zeilen im Strichbereich aus und teilen Sie uns mit, welche Codeinformationen aus Konstruktion, Hubraum, Montageflansch, Abtriebswelle und Anschlüssen bestehen. Wenn die Spezifikation nicht in der Tabelle enthalten ist oder Sie spezielle Anforderungen haben, kontaktieren Sie uns bitte (WhatsApp+8615106778662).

 

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Häufig gestellte Fragen

 

F: Was ist der Liefertermin nach der Bestellung?

A: Es hängt davon ab, ob die von Ihnen gekauften Produkte auf Lager sind. Wenn wir Lagerbestände haben, können wir den Versand in 2 bis 3 Tagen arrangieren. Wenn nicht, wird die Lieferzeit durch die Produktionszeit der Fabrik bestimmt.

F: Wie kann das Problem gelöst werden, wenn die Produkte die Anforderungen nicht erfüllen?

A: Wenn die Produkte nicht den Mustern des Kunden entsprechen oder Qualitätsprobleme aufweisen, trägt unser Unternehmen die Verantwortung.

F: Wie berechnet man das Drehmoment?

A: Die Berechnungsformel lautet wie folgt:
Drehmoment (Nm) {{0}} Hubraum (cc/U) x Betriebsdruck (MPa) x 0,16 (Faktor)
Gemäß dem Funktionalsatz gilt: Vm (ml pro Radiant) × w (Radiant pro Sekunde) × p (MPa, Differenzdruck) × (Gesamtwirkungsgrad des Hydraulikmotors) {{0}} w (Radiant pro Sekunde) × T (Nm); also T =Vm×P×η; wobei Milliliter pro Radiant von Vm in Milliliter pro Umdrehung umgerechnet und durch 2π geteilt und mit 0,16 multipliziert werden muss.
Die Verschiebung ist auf dem Produktetikett ersichtlich. Der Arbeitsdruck hängt vom Druckmesser am Eingang des Orbit-Hydraulikmotors ab. Wenn Sie diese beiden Werte kennen, können Sie zu diesem Zeitpunkt das Ausgangsdrehmoment des Orbit-Hydraulikmotors berechnen.

F: Welche Art von Motorschaltkreis gibt es?

A: Der Hydraulikmotorkreis verfügt über eine Reihen- und Parallelschaltung.

 

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